无论用户购买什么东西，民用也罢，工业设备也罢，决定他的购买意向的无非是三大要素：价格，质量，服务。那么我们在这里说离心式压缩机比无油螺杆压缩机要好，究竟好在什么地方？就让我们从以上三要素探讨一下。 8 Z1 |* F+ Y; |- D% i+ ]8 U
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一、价格
9 M/ N8 s. z1 n% |9 Y0 C我们在这里所说的价格是一个广义的概念，实际上指的就是成本。 : S( F6 u. T4 {8 G
这里我们先撇开初购成本不谈，从运行成本，保养成本上对
离心机和无油螺杆机作一下对比：
% U, D0 {1 c5 q" G) `2 k: S8 x6 d运行成本：我们讲
离心机的运行成本比无油螺杆要低10%以上。为什么说10%呢？就让我们来分析分析。
9 Z/ ^+ b9 d% n. w" `shou先现在市场上的无油螺杆机全是两极压缩，一级冷却，而离心式压缩机是三级压缩，两极冷却。多这一级意味着什么呢？意味着可以省6%的压缩功。
9 `' e' C ?& V2 N# Q6 S5 }一台无油螺杆机有7个齿轮，14~18个轴承，4组啮合。而一台离心式压缩机有3个齿轮，6个轴承，2个啮合。由机械上的经验可知每多一组啮合，机械损耗约增加2%，那么
离心机在机械损耗上又可以节约4%左右的功。 , j+ L$ ?2 z2 x1 H
6%+4%=10%！ ! |7 P8 b" _3 P, S; F: v
那么细心的朋友可以发现我们上文中还有个“以上”。这个以上又从何而来呢？那就是我们刚才所讲的“每增加一组啮合,机械损耗增加约2%”是有前提的：同样的齿轮加工精度，同样的轴承。那么离心机的齿轮加工精度一般都在AGMA12级，而现在市场上的无油螺杆压缩机的齿轮加工精度一般在AGMA7级!再有就是轴承，离心式压缩机的轴承是滑动轴承，而螺杆式压缩机均是滚动轴承。这也就是“以上”的由来！我们大概粗略的算了一下，如果同样一台进气流量为100m3/min、排气压力7kgf/cm2的压缩机，离心机比无油螺杆机在运行费用上要省30万元以上！（以每年运行8000小时，每度电0.7元计算。）
9 q6 l& g3 N# | F1 t' S, a保养成本：每年的保养成本对于离心机和无油螺杆机来讲差不多，每年的投入大概就是初购成本的2~3%。但是有一点--螺杆机的机头设计寿命大概在4~5年（每年运行8000小时），这意味着什么呢？意味着压缩机在运行五年后必须更换一个新的机头！我们从市场上了解到，无油螺杆机更换一个机头的费用是整机价格的50~60%，也就是说每年要均摊到10~12%！换句话说无油螺杆机实际每年的保养费用在13~16%。那么离心机存在不存在上面的问题？离心机主要的零部件的设计寿命均在20年以上（每年运行8000小时）！离心机的用户根本没有这方面的顾虑。 1 D: `9 }6 C# n( c9 ( e: y
$ o: Q+ [3 b: n二、质量 $ X' | h# A9 ~8 n9 t+ H& z' K! n
质量也包括两个方面：一个是制造质量，这方面我们这里先不谈；另一个是机器本身的性能质量，我们主要从这方面谈一下离心机与无油螺杆机的差异。 5 G! a6 g: i8 j7 q" V0 w& S; x
谈到性能，当然是多方面的，前面所讲的能耗也包含其中。我们想用下表来作个比较： 1 b" b$ c: n4 @3 N5 A3 R6 c
噪音 （A：离心式压缩机 B：无油螺杆机） " d" ^6 {2 V% H! l0 g
A：约85~90分贝，主要的噪音源来**马达，因此可以不用隔音罩，易于保养、巡检及散热。 + V$ a9 J/ p2 W% q1 q
B：高达100分贝，主要的噪音源来自空压机，因此必须搭配隔音罩，保养、巡检不方便，罩内积热更容易造成马达烧毁。 ) m# P& z/ V/ W; E5 J, k1 H
压缩空气干净程度 * l' Y1 Y% y) N' v) D6 B( P' R
A：使用2级过滤，**终滤度为2微米以上，接近100%、0.4微米以上的滤度也高达90%。
, X$ S0 i. Y* Y7 {4 h$ b/ wB：**终滤度为10微米，要求纯净空气的系统需要增设后过滤器。
( i# @4 G) j2 h2 n排气压力波动
' N4 ( m, c/ k" MA：“等压变容的压缩方式可以保持相当稳定的系统压力，压力波动范围可以保持在1~3%以内（即使没有储气筒）”
* D% |6 H' g! a4 i' P% c2 FB：等容变压的压缩方式，压力波动范围在5~10%或以上，一定要有储气筒来降低压力的波动。
' K8 W/ n+ d4 ]( E0 x: c& y1 h可靠性
/ B6 V3 ? E4 V. A：设计寿命年限长，可靠性高。有限载控制，马达无过载忧虑。 9 L1 w+ p, s$ D' n' x0 J6 E* R1 ], H
B：没有限载控制，冬天容易马达过载。**主要的一点就是备机不可靠性相对离心机而言比较高。主要是进气中的粉尘会破坏螺杆转子表面的特氟隆，备机机头中的冷凝水就有可能使螺杆生锈。如果启动备机不采取一些措施就有可能产生马达烧掉，连轴器损坏，螺杆损坏等故障。
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三、服务 + k+ W5 h: Q! {) @! q' `+ O% I
服务也可以分下面几个方面谈： 1 I$ @; _0 B9 q+ g l* G1 I
1、厂家的服务能力。
! A7 t6 d8 v2 v: k* q2、机器本身的可服务性。 5 I7 A* j" f1 w; v2 q1 |
离心机是一种高转速，高精密度，高可靠性的机械，服务人员必须经过专业培训才能胜任现场的维修、定检工作。但就客户而言，其一般性日常保养的工作量十分小。可以这样说难的烦的我们厂家都做好了，不用客户去操心了！再往俗了说：离心机容易伺候。 ! d9 v- E. y5 ^3 B#p#分页标题#e#
而无油螺杆就不同了，特别是它的机头属于商业机密，不允许、不授权任何人维修、定检机头，任何机头部分的异常就必须退运G外修复或更新，既耗费用又耗时间。费用还在于次，因空压机不运作给客户造成的效益损失又怎么算？
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四、其他
2 s; o. b8 y( b3 a3 }8 |) ]“离心机有稳定、耐用、节能、保养简易等优点但对于小于500HP以下的机器其初购成本比较高。”“无油螺杆机长期运行尚称稳定，比往复机易于保养，价格低是主要的优点。但其机头寿命短，更新成本过高，备机可靠性不高。” 7 m# q i" ^9 D- E
/ |3 {+ j' T7 I; u# D上述的话就是市场对离心机和无油螺杆机的主要反映。那么从整个市场看越来越小型化的离心式压缩机将是未来无油空气压缩机的主流。而无油螺杆机作为过去的小型无油空压机市场取代往复机的革命性机种，碍于先天的缺陷和市场严酷的考验已日趋没落，世界上各主要螺杆机制造厂在15年前即已终止研发不再加入市场的竞争行列
