离心式压缩机培训教案

一、离心式压缩机基础知识
1、压缩机用途      
       压缩机是一种压缩气体，提高气体压力或输送气体的机器。
       主要用途：  1）气体输送；
                   2）动力介质；
                   3）制冷和气体分离
2、压缩机种类
1）按作用原理分为：容积式和速度式
        容积式压缩机靠在气缸作往复运动的活塞或旋转运动的转子来改变工作容积，从而使气体体积缩小而提高气体的压力，即压力的提高是依靠直接气体体积压缩来实现的。
        速度式压缩机靠高速旋转叶轮的作用，提高气体的压力和速度，然后在固定元件中使一部分气体的速度转变为气体的压力能，即借助高速旋转叶轮的作用，shou先使气体分子得到一个很高的速度，然后在扩压器中使速度降下来，把动能转化为压力能。
2）按压力等级分类可分为低压压缩机，出口压力为0.2-0.98Mpa（表压）；中压压缩机，出口压力为0.98-9.8 Mpa（表压）；高压压缩机，出口压力大于9.8 Mpa（表压）。
3）按压缩介质的种类分为：空气压缩机，氮气压缩机，氢气压缩机，氧气压缩机，煤气压缩机等。
3离心式、螺杆式、活塞式压缩机的优缺点：
 

种类	优点	缺点
离心机	1、结构简单，易损件少，维修量少，运转周期长 2、转速高，气流速度大，机器尺寸小，重量轻，占地面积少，投资省，运行安全可靠 3、运行平稳，排气量大，振动小 1、 气体不易被润滑油污染 2、 易于实现自动化控制和大型化 3、 有平坦的性能曲线和较宽广的平稳运行操作范围 4、 运转周期长	1、操作适应性差，驱动电机应留有较大的功率裕量 2、气流速度大，摩擦损失大，其效率不如活塞机高 3、有喘振现象 4、噪音大
喷油螺杆式压缩机	1、 运转性可靠 2、 易损件少 3、 振动小，噪音低 4、 效率高 5、 安装简单	1、 气体中含油 2、 运行维护费用高 3、 排气量和排气范围窄， 不适于大型化 4、 材质要求高
活塞式压缩机	1、排气压力范围广 2、材质要求低 3、热效率高 4、气量调节不受排气压力变动影响 5、驱动机简单	1、结构笨重，易损件多，维修工作量大，使用周期短 2、排气不均，容易引起管道振动 3、机组振动大 4、气体中含油

 
4、压缩机的轴功率为指示功率和摩擦功率之和。指示功率为压缩气体直接消耗的功率，摩擦功率为克服机械摩擦消耗的功率，压缩机的轴功率是用来选配驱动电机的功率。
5、1 bar（巴）=14.504 psi=0.1 Mpa=1 kg/cm² =10⁵  pa
6、离心式空压机主要组成部分有：1）空气过滤器，2）压缩机主机，3）卸荷阀（放空阀），4）联轴器，5）油箱，6）辅助油泵，7）电气系统。
7、离心式空压机主机包括：1）进口导叶，2）齿轮箱，3）**级，4）一级中间冷却器，5）第二级，6）二级中间冷却器，7）第三级，8）后冷却器，9）止回阀，10）油冷却器，11）主油泵，12）油过滤器，13）除油雾器，14）恒温旁通阀。
8、油过滤器的作用是将油中的灰尘、杂质去掉。
9、空气过滤器的作用是将空气中的灰尘、杂质去掉。
10、油气分离器的作用是将空气中的油分离出来，防止油跑掉。
11、空气过滤器压差报警值为0.05 bar。
12、离心式压缩机的**低和**高进气温度分别为-5℃和40℃。#p#分页标题#e#
13、空压机在维修保养之前必须停机并切断电源，在拆卸压力管道或容器之前必须事先泄压。
14、干燥器的作用是将压缩空气中的水分清除干净。
15、干燥系统主要组成部分有：1）空气冷却器，2）除油器，3）干燥器，4）后过滤器
16、离心式空压机的流量调节是通过调节进口导叶和卸荷阀（放空阀）来实现的。
17、降低离心式空压机油温的主要方法有：1）降低冷却水温，2）及时清除油冷却器内水垢，3）增大冷却水量和水压，4）更换变质的润滑油，5）清除管路故障，检查温控阀是否失灵。
18、未经压力容器部门许可，jue不可对压力容器进行焊接或改动。
19空压机**次调试时和每次改动过电气接头后都要检查马达的旋转方向，防止压缩机损坏。
20、空压机修理后，一定不能让工具，散落的零件或其它杂物**在机器、马达和驱动设备的里面和上面。在正式启动之前必须对机组进行盘车，检查转动是否灵活可靠。
21、离心机除油雾器的作用是将齿轮箱中的油雾吸收过滤流回油箱，减少油损失和环境污染。
22、550DA3型空压机润滑油系统主要包括：1）油箱，2）滤油网，3）油加热器，4）除油雾器，5）主油泵，6）辅助油泵，7）油冷却器，8）油过滤器，9）恒温旁通阀。
23、油加热器的作用是用加热油箱中的油，使之保持在要求的**低温度之上。
24、恒温旁通阀（恒温控制阀）的作用是将油箱（油分离器）中的热油和从油冷却器中出来的冷油混合，以保证到各润滑点的油温尽可能恒定。
25、我公司主要空压机的润滑油量为：550DA3型为427升，ZH10000—6型为220升，TM1500型为600升，TRX160型为500升。
26、空压机的冷却水进水温度一般要控制在35℃以下为宜。
27、550ADA3型空压机仪控气源压力不得低于0.4 Mpa。TM1500型不得低于0.5 Mpa，TRX160型不得低于0.5Mpa。
28、高压电机原则上1小时内起动不得超过两次，且时间间隔必须在半小时以上。
29、型离心式空压机安全保护系统主要有：1）温度保护系统，如各级进气温度、油温、轴承温度等报警和连锁停机；2）压力保护系统，如油压、仪控气源压力等报警和连锁停机；3）机械保护，如各级振动报警和连锁停机；4）防喘振保护。
30、离心式空压机防反转措施有 ：1)关闭该机储气罐后的闸阀，打开放空阀；2）检查止回阀是否动作到位。
31、空压机在运行时，尽量避免带负荷紧急停机，只有发生操作规程规定情况才能紧急停
32、离心式空压机转子主要由齿轮轴、叶轮、紧固螺母组成，叶轮采用后倾式三元流叶轮，整体制造加工而成，其材料采用不锈钢17—14材料制造,不易磨损，可防止空气中所含气体和水份对叶轮腐蚀和磨损。
A、适应不同负荷变化提供**佳运转效率。
B、 节流范围较宽，功率**省。
C、当进气温度或冷却水温升高时，对额定流量影响不大。
D、齿轮轴采用超短轴叶轮转子设计，使轴产生的力矩**小，振动小。
33、离心式空压机 轴承：每组转子采用两套可倾式五瓣瓦块调心止推滑动轴承，特点：
a、噪音小
 b、承载变化范围大
 c、无寿命限制
 d、承载能力高
 e、磨擦损失小
 f、自动调心
 g、平稳性佳
大齿轮轴承采用水平部分式滑动轴承，便于安装和拆卸，易于维护保养
34、离心式空压机密封
油封和气封均采用碳环组立密封，密封效果好，使用寿命长
35、离心式空压机进口导叶
采用进口导叶，在减负荷状况下比标准节流阀减少9%的能耗。进口导叶使空气沿**级叶轮的旋转方向运动，从而减少满足性能参数所要求的能量。
36、离心式空压机冷却器采用抽屉式设计，检修方便。
 
二、离心式压缩机技术规格
 型式：  整体机座式，齿轮增速，悬臂式
 级数：  3级
 机壳：  铸造蜗壳式（球墨铸铁/ ASTM A-536）
 叶轮：  精密铸造三元流后弯（17－4 PH 不 锈 钢）
 扩压器：  固定叶片式（铝/ 6061-T6）
 叶轮前盖：  球墨铸铁（ASTM A-536 GR 60－40－18）
 大齿轮轴：  渗碳合金钢（AISI 4320）
 大齿轮：  美G齿轮协会#p#分页标题#e#AGMA13 级
 转子轴：  锻压（AISI 9310 H不锈钢）
 转子高速齿轮：  美G齿轮协会AGMA13级
 高速径向轴承：  水平剖分可倾瓦滑动轴承
 高速止推轴承：  水平剖分加强型双向止推
 气封：  浮动式碳环密封
冷却器形式：  管壳式，水走管内，气走管外
 

三、离心式压缩机技术参数
序号	项目		TM1500	TRX160
1	使用场所		室内	室内
2	压缩介质		空气	空气
3	压缩级数		3	3
4	大气压力	Mpa	0.09959 MPa  A	0.1013MPa  A
5	进气压力	Mpa	0.09759 MPa  A	0.0993 MPa  A
6	进气温度	℃	35	35
7	相对湿度	%	87	80
8	冷却水温度	℃	35	32
9	进气流量	m3/min	240	312
10	排气压力	Mpa	0.8 MPa  G	0.8 MPa  G
11	排气温度	℃	110	小于120
12	流量调节范围		68-105	75-105%
13	压空质量		100%无油	100%无油
14	轴功率	KW	1218	1539
15	叶轮转子转速	rpm		20000-30000
16	控制方式		恒压、自动复式、手动模式	恒压控制、加卸载控制
17	噪音水平	dB(A)	85	85±1
18	外形尺寸	mm	3985/2070/1980	5100*2200*2500
19	机组运行重量	kg	7000+5000	21000
20	冷却水水压进	Mpa	0.3-0.45	0.2-0.5 MPa  G
21	冷却水水压排	Mpa	0.25-0.35
22	冷却水压降	Mpa	0.05-0.20	0.1-0.15
23	冷却水量		88.7t/h	118m3/min
24	冷却水温升	℃	8
25	润滑油型号		美孚或壳牌32#	46#透平油
26	润滑系统压力	Mpa	0.21	0.12（启动）
27	油泵工作压力	Mpa	0.163-0.25
28	油泵**小启动温度	℃	32
29	油泵工作温度	℃	32-60	20（启动）
30	润滑量	L	600	500
31	主电源		10000V/50Hz/3φ	10000V/50Hz/3φ
32	主电机输出功率		1800HP	1680(SF=1.15)KW
33	主电机额定转速	rpm	2975
34	主电机jue缘等级		F
35	主电机防护等级		IP23
36	辅助电源		380V/50Hz/3φ	380V/50Hz/3φ
37	辅助油泵			2.2KW
38	油加热器			3.0KW
39	控制电源		220V/50Hz/1φ	100V/50Hz/1φ/1KW
40	仪表气压力	Mpa	0.5-0.7	0.4-0.7
41	仪表气流量	Nm3/min		0.15
42	仪表气使用场合		100mmH20	放空阀和油箱真空抽

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四、离心式压缩机报警值
 

序号	项目	显示	报警	停机	备注
1	进口导流叶片位置	●
2	放空阀位置	●
3	设定排气压力	●			0.8MPa
4	系统排气压力	●			0.8/MPa
5	润滑油高低供油压力	●	●	●	0.2/0.12
6	辅助油泵运行	●	●		0.1/0.07
7	润滑油电加热器	●	●		32/20
8	末级出口压力	●			0.8
9	末级进口温度	●	●	●	30~42
10	润滑油油温	●	●	●	40~50
11	油箱油温	●	●		56
12	油箱油位	●	●		2/3
13	主电机电流	●	●
14	一级叶轮振动	●	●	●	15μm
15	二级叶轮振动	●	●	●	15μm
16	三级叶轮振动	●	●	●	15μm
17	喘振	●	●	●
18	喘振历史记录（24）	●
19	I/O板故障	●	●
20	程序故障	●	●

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五、运行中的日常检查：
1、 操作记录表上的全部内容。
2、 是否发生故障报警。
3、 油路系统、气路系统是否泄漏。
4、 油位是否正常。
5、 各部仪表是否损坏。
6、 各连接部位是否松动。
7、主机、各电机是否有异常响声。
8、冷却器是否堵塞。
9、打扫各处灰尘和脏污。切记：机房不能用水冲洗，机器上不能用拖把，以免水进入机器，损坏机器。
六、日常运行中的检查维护
1、操作工每小时一次对设备进行全面的检查。检查内容有：

序号	具体维护保养内容
1	检查润滑油的正常油位。
2	检查润滑油系统的油压和温度。当压降超过0.7bar时应更换油过滤器芯，调整油冷却器水流量保持设计油温。
3	检查润滑油系统、冷却水系统、和空气系统的泄漏状况，必要时进行维修。
4	检查冷却水温度及冷却器，必要时进行调整以保持在设计工况下。
5	检查压缩机中空气的温度和压力，调整和控制冷却水流量以保持在设计工况下。
6	观察进气过滤器压降，假如压降较干净过滤器压降超过5英寸（12.7cm）水柱时，更换过滤元件。
7	检查控制指示和显示元件，更换坏的表和指示灯。
8	检查整个机械设备的运行状况，调查运行条件突然改变的原因或不正常噪音
9	检查气动控制和执行元件的泄漏状况，必要时进行维修。
10	检查控制气源的排放状况。

   发现问题及时处理或上报有关部门。每小时记录一次主要运行参数，有可疑现象应详细作好记录，进行详细交接。
2、 检查各部位所有空气管道和油管有无泄漏。根据需要解决泄漏问题。
3、 每小时一次观察电脑指示面板看有无空气过滤器、油过滤器、油雾分离
器、电机过载等报警，如有报警应立即停机进行处理。
4、 检查各轴承温度、水温、油温、气温、振动是否在规定范围内，并及时调
整或处理。
5、 检查润滑油位，油位不足时要及时停机添加润滑油。
6、 仔细监听电机、增速器、压缩机的运转响声是否正常。
7、 检查设备各部螺栓是否松动，有无异常振动现象，并及时处理。
8、 检查处理设备部件的跑、冒、滴、漏。
9、 定期检查空气吸入真空度，检查或转动空气过滤器。
10、保持、清扫设备卫生和环境卫生。
 
七、备机及停机的维护
1、充分利用停机时间处理已发现的故障，使设备真正起到备机的作用。
2、如果长时间停机要求锁住主电机，以防止启动
3、空压机停机时间在一个月以上，**少每月应启动一次油泵，约30分钟进行油循环之后进行机械盘车，盘车后转子的停止位置应与圆位置相差90°。
4、空压机停机时间在半年以上，**好把润滑油排除，以防锈油代替，且开动油泵运转30分钟，长期存放的空压机应向机壳内充入氮气，并要求每周检测氮气压力。
5、在控制面板里装一100W的灯泡或加热器并接通电源。
6、停机设备的阀门其传动部位要涂以防腐油脂，手轮要设法固定以避免随便开闭。
7、停机设备的电源要切断，隔离开关要固定并挂以明显标牌。
8、停机及备机要经常检查维护；保持机器的外表面及周围环境的清洁卫生。
八、设备的润滑
1、**少每班检查一次油箱油位高度，并及时添加润滑油。
2、仔细观察油路是否有堵塞现象，名部位的油量是否充足油内是否有机械杂质和其它异物，并及时处理。#p#分页标题#e#
3、设备必须添加专用润滑油，常用的有Mobil DTE Light，Shell T—32,Petro-Canada SCF-32,BP Energol TH-HT32等几种。
4、更换新油时，应进行过滤处理和化验，合格后方可使用。
5、**少每6个月一次对油进行化验处理，并进行处理或更换新油。（化验方法要求采用铁谱分析方法）
6、严禁将不同的润滑油混合使用，需换其它的润滑油，必须把油回路中的润滑油全部排掉。
 
九、常见故障及处理：   

故 障		可能的原因		解决措施
1、压缩机组不能启动。		1、 回路断路器跳开。 2、 控制面板停机开关失效。 3、 不正确的设定点。 4、 压缩机跳机状况存在。 5、 跳机后需要复位。 6、马达过载跳机。 7、马达失效。 8、启动和控制面板之间的线接错了。 9、启动器存在故障。 10、控制盘零部失效。		1、 查明原因后，复位 2、 更换之 3、 检查设定点，必要时更正。 4、 检查显示屏显示的跳机原因。更换之 5、 在控制面板上按“RESET”键。 6、 在控制面板上按“RESET”键。 7、 修理马达。 8、 参照接线图纠正之。 9、检查马达启动器。必要时修理更换零部件。 10、检查控制盘并与ELLIOTT公司联系
2、控制盘显示一片空白。		1、 控制盘没有通电。 2、 微电脑回路断路器跳开。 3、 操作面板需复位		1、 给控制盘通电。 2、 查明原因后复位。 3、 按“ENTER”键
3、压缩机喘振。		1、 空气系统有异物。 2、 进气过滤器过脏。 3、 压缩机中间级温度过高。 4、 叶轮、扩压器或背板粉尘 积累过多。 5、 叶轮或扩压器损坏或过度 磨损。 6、 排气压力设定过高。 7、 **大马达电流设定不正确 8、 **小电流设定不正确。 9、 实际进气温度高于设定值 10、进气阀/导叶或卸荷阀处于手动状态。 11、排器压力传感器失效。 12、卸荷阀没有打开。 13、进气阀没有打开。		1、 从空气系统中除取异物 2、 清洗或更换过滤器芯。 3、 打开冷却水阀冷却中间 级空气。检查冷却水温度 和流量。必要时清洗中间冷却器管束。 4、 清洗叶轮、扩压器或背 板。 5、 更换损坏部件。 6、 调整排器压力设定点到 设定值。 7、 调整到设计点。 8、 把**小电流调离喘振点 9、调整控制系统以补偿温度差异。 10、查阀的控制模式并改为自动模式。 11、更换传感器。 12、参看14条。 13、参看13条。
4、压缩机不能达到设计排气压力。		1、 排气压力设定值过低。 2、 卸荷阀处于手动状态。 3、 排器压力传感器失效。 4、 卸荷阀没有关闭。 5、 压缩机在间歇模式或双重模式下卸荷。 6、空气系统需求过大。		1、 调整排气压力设定值到设计值。 2、 检查阀的控制模式并改为自动模式。 3、 更换传感器。 4、 参看14条。 5、 等待机组重新负载或改变控制模式。 6、启动另外一台压缩机。
5、主电机过载跳机或功率消耗持续增加。	1、 马达电流设定过高。 2、 进气阀/导叶处于手动状态。   3、马达电流传感器失效。 4、进气阀不能关闭。 5、马达启动器没有正确设定。 6、进气温度低于设计温度。		1、 调整到设计值。 2、 检查阀的控制模式并改为自动模式。 3、 更换传感器。 4、 参看13条。 5、 确定正确的设定点并调整。 6、对进气进行节流。
6、控制系统不能检测喘振或指示灯指示假喘振。	1、 微电脑设定不正确。 2、 没有正确调整好DT或DP。 3、 排器压力传感器失效。 4、厂系统经历了一突然降压。		1、 改变设定点。 2、 重新调整。 3、 更换传感器。 4、查明原因。向当地ELLIOTT公司咨询。
7、振动过量。	1、 叶轮有摩擦。   2、叶轮粉尘积累过多。 3、气流中含有水。 4、轴封磨损或碳环磨损。 5、转子不平衡。 6、不正确或失效的振动检测系统。 7、轴承过量磨损。 8、联轴器轴心偏移。 9、联轴器过度磨损 10、联轴器失油。 11、机体紧固螺丝松动或断裂。 12、管路拉扯。   13、由附近的机器或管路传来的振动。 14、齿轮齿损坏		1、查明并改正产生的原因；更换一新的平衡转子组。 2、 清洗叶轮。 3、a：检查冷凝水卸放孔和“V”型 槽。如有堵塞就必须清洗。b:检查中间冷却器有无泄漏，必要时修理或更换管束。 4、检查并修理碳环轴封。正确安装。 5、使其平衡。 6、 修理或更换之。   7、更换轴承。 8、校准轴心。 9、更换联轴器 10、遵照制造商的指导加润滑油。 11、旋紧或更换之。 12、在需要的地方加支撑、弹簧悬吊或膨胀节。 13、需要有振动**来调查。 14、更换齿轮。

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故障	可能的原因	解决措施
8、密封空气压力调节器释放过量空气。	1、碳环密封磨损或损坏。	1、假如密封空气压力大于20PSIG，则应更换碳封。
9、辅助油泵马达不能启动。	1、 马达故障。 2、 辅助油泵或马达过载跳机。 3、油压传感器失效。 4、数字输入输出继电器盘失效。	1、 维修或更换之。 2、 检查过载跳机原因后使之重新负载。 3、 修理或更换之。 4、 依照程序对其进行检测。
10、辅助油泵马达不能启动。	1、 看门狗计时器失效。 2、 油压传感器失效。 3、 润滑油系统释放阀卡在开的位置。 4、 主油泵磨损或失效。	1、 更换之。 2、 修理或更换之。 3、 修理或调整润滑油系统释放阀。 4、 依照输入输出继电器器板失效。
11、过高的润滑油温度。	1、 油冷却器流量控制阀没有正确调整。 2、 冷却水温度超过设计值。 3、 油冷却器过脏。 4、 油温传感器失效。 5、 温控阀失效。	1、 正确调整该阀。   2、降低冷却水温度。 3、清洗之。 4、依照程序对其检测。 5、更换之。
12、润滑油压力过低。	1、 主油泵和/辅助油泵失效。 2、 释放阀失效或没有正确调整。 3、 油泵或进油管堵塞。 4、 有空气泄漏到油泵进油管。 5、 油过滤器芯过脏。 6、油压传感器失效。	1、 修理或更换之。 2、 修理或更换调整释放阀。   3、除取堵塞物。 4、修理泄漏并在进油管加油。 5、更换之。 6、依照程序检测该传感器。
13、进气阀不能操作或不稳定运行。	1、 进气阀作用器空气管路有泄漏或有异物。 2、 进气阀作用器失效。 3、 进气阀定位连杆卡住。 4、 气源压力过低。 5、 进气阀E/P传感器失效。 6、 电流传感器失效或没有正确调整。 7、 比例范围或复位没有正确设定。 8、 进气阀没有处于所需的控制模式。 9、控制管线的管径太细。	1、 除去异物或对泄漏处进行修理。 2、 修理或更换之。 3、 修理或更换之。 4、 提高气源压力。 5、 重新校准或更换之。 6、 重新校准或更换之。   7、 改变设定点。 8、 改变所需的模式。   9、改为3/8英寸外径的铜管或更大的。

 

故障	可能的原因	解决措施
14、卸荷阀不能操作或不稳定运行。	1、 进气阀作用器空气管路有泄漏或有异物。 2、 卸荷阀作用器失效。 3、 卸荷阀定位杆。 4、 气源压力或过低。 5、 卸荷阀E/P传感器失效。 6、 比例范围或复位没有正确设定。 7、 卸荷阀没有处于所需的控制模式。 8、 控制管线管径太细。	1、 除去异物或对泄漏处进行修理。 2、 修理或更换之。 3、 修理或更换之。 4、 提高气源压力。 5、 重新校准或更换之。 6、 改变设定点。   7、 改变所需的模式。 8、 改为3/8英寸外径的铜管或更大的。
15、卸荷阀传感器或进气阀传感器。	1、 气源压力过低。 2、 阀卡被卡住。 3、 膜片破裂造成泄漏。	1、 提高气源压力。 2、 清洗或更换之。 3、 更换之。
16、报警喇叭失效。	1、 输入输出继电器板失效。 2、 喇叭坏了。	1、 依照程序检测。 2、 更换之。

#p#分页标题#e#17、离心水泵开泵后不出水或出水不足的原因有哪些？
答：1）泵内没有灌满水或气没抽尽
2）水泵扬程不够
3）进水管路及填料漏气
4）水泵转向不对
5）泵转数太低
6）叶轮进水口及流道底阀堵塞
7）叶轮口环磨损过大
8）水泵安装位置高或吸水阻力大
9）吸水管或泵内上部存有空气
10）损坏或轴断，叶轮不转
18、油过滤器报警的原因有哪些？
答：油过滤器堵塞，压差过大。
 
十、操作
1、**开机前准备
1） 检查外围连接管道是否连接可靠无泄露。
2） 清走压缩机上无关的杂物。
3） 检查电控箱电源是否正常，检查辅助油泵、除油雾风扇电机、油加热器、过载继电器的位置是否正确。
4） 移去空压机主联轴器。
5） 检查主电机轴与大齿轮轴对中情况并调整。
6） 启动并立即关掉电动机，检查电机转向是否正确。畅通。
7） 使用新的螺栓安装联轴器。检查油箱油位是否在绿色标记及以上位置。
8） 闭冷却水入口和出口管路上的排水阀。
9） 打开总进水伐和出水阀以及各冷却器流量调节阀，检查水压是否在0.2MPa以上。
10） 关闭冷凝水排放伐。
11） 接通电源，检查油加热器是否工作（油温低于38℃，油加热器将工作），检查电脑板有无报警，若有，先按复位键看能否消除，并查明。
12） 检器风扇电机转向是否正确（面对电机驱动方向看，电机应为顺时针旋转）
13） 检查各部管路有无泄漏。
14） 检查进口导叶及放空阀是否灵活可靠。
15） 检查控制器各技术参数设置情况。
16） 检查自洁式过滤器是否完好，检查机组空气过滤器是否完好。
 
2、开机之前准备工作：
1) 检查油位是否处于绿色标记区域及以上位置，检查自洁式过滤器及机组空气过滤器是否完好。
2) 关闭所有冷凝水排放阀。
3) 关闭压缩机冷却水入口管上的排放阀，并堵上排放堵头。
4) 打开进出水总阀，检查水压是否正常。
5) 打开各部冷却器冷却水流量调节伐。
6) 关闭储气罐与空气总管后连接阀，将储气罐中空气排空为0MPa。
7) 检查各部电器仪控设施是否正常，接通电源电脑板有无报警，电源发光二极管指示灯是否亮。
8) 检查进口导叶和放空阀是否灵活可靠。
9) 检查油加热器、辅助油泵除油器风扇电机是否运行可靠。
10）检查各部管路有无泄漏。
 
3、常规开机程序
1） 接通电源，检查电源指示发光二极管是否亮。
2） 检查电脑板显示有无报警，并排除故障，检查进口导叶开度是否为0%，放空伐关度是否为100%。
3） 按下滚动键，检查辅助油泵、油加热器状态，控制模式是否处于就地控制模式。
4） 按下启动按钮（压缩机开始在卸载状态下运行，检查压缩机处于自动运行状态的发光二极管是否亮，辅助油泵在达到正常转速时将自动关闭。检查各级进气温度，油温，必要时可调节各部冷却器流量调节阀减小流量。
5） 检查机组各级振动是否正常，若报警需立即停机进行处理。
6） 检查各部油、水、气管路有无泄漏，否则需停机处理。
7） 检查电脑板有无报警，若有查明原因，需停机处理的必须停机。
8） 排气压力稳定在设置压力区域，其他一切正常时，缓慢打开储气罐后压缩空气出口阀门，向管网送气。
 
4、正常停机
1) 关闭储气罐与压缩空气管网连接伐，打开储气罐放空阀。
2) 按下停机按钮“0”键，检查确认空压机是否卸载停止运转，辅助油泵是否运转。
5、紧急停机
1) 按下紧急停机按钮。
2) 关闭储气罐与压缩空气管网连接伐，打开储气罐放空阀。
3) 检查空压机是否停止运转。
 
6、紧急停机条件：当有如下情况之一发生，可按紧急停机按钮。
1) 机组振动突然跳跃或升高报警。
2) 突然断水。
3) 电器系统起火冒烟。
4) 油管路突然破裂，泄漏很大。
 
7、自动紧急停车
      假如有如下情况发生，压缩机将自动关机：#p#分页标题#e#
l 过高的末级中间冷却器气温。
l 过高的轴承供油温度。
l 油压过低。
l 低转速小齿轮过高振动。
l 高转速小齿轮过高振动。
l 电机定子温度过高。
l 冷却水压力过低。
l 微处理器失效。
l 手动紧急跳机。
l 电机电流传感器失效。
l 油压传感器失效。
l 系统压力传感器失效。
l 低转速小齿轮振动传感器失效。
l 高转速小齿轮振动传感器失效。
l 排气压力传感器失效。
l 电机的断电器跳脱。
l 电机的温度传感器失效。
       当控制系统接到关机命令后将发生如下动作：
l 电机关机。
l 跳机警示灯闪烁，喇叭报警。
l 辅助油泵启动。
l 卸荷阀打开。
l 产生关机的状态将在操作面板上显示。
1）、按“ACK”确认键，再跳机条件更改后以及按“RESET”（复位）键后，屏幕上将显示下次开机需延时时间。
2）、长期停运，关闭出口截止阀。
 
8、水泵、冷却系统操作
1）启动前准备条件：
检查配电系统是否良好，电源电压是否正常；
检查机组周围是否清洁无杂物，特别要注意马达；
检查机组基础应坚固，地脚螺丝无松动；
靠背轮转动是否轻松，靠背轮螺丝应连接可靠，防护罩应牢靠；
检查轴承的润滑油质和油量是否合乎要求；
检查吸水池水位；
 
9、压力容器安全操作要点
1、压力容器严禁超温超压运行；
2、操作人员应精心操作 ，严格遵守压力容器安全操作规程；
3、压力容器应做到平稳操作；
4、不拆卸压紧螺栓；
5、坚守岗位；
6、坚持巡回检查；
7、认真填写操作记录